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escrito por Administrator   
Wednesday, 12 de March de 2008

Como viajar con las Bicis.

Uno de los problemas en los viajes largos, o grande rutas, en bicicleta es como transportarlas hasta el destino y desde el final del viaje.

Cuando se es un grupo grande se puede tener una furgoneta de coche escoba. Cuando se es poca gente es más complicado. Los trenes presentan multiples problemas para transportar bicicletas, sólo podremos en regional express, en los demas necesitaremos desmontar la bicicleta y comprar una bolsa de transporte, una complicación que desanima rápidamente. En autobus podemos facturarlas sin problemas, pero ojo, según el viaje puedes pegarte un día dentro del autobús y acabar realmente cansado.

Una de las mejores alternativas es alquilar un coche o furgoneta en cualquiera de las empresas que se dedican a ello (Hertz, Avis, Atesa, etc), que permiten coger y devolver el vehículo en ciudades diferentes sin cargo alguno.

Nosotros es la táctica que usamos habitualmente. Por que la última alternativa es que alguien nos recoja y nos transporte, y se vuelva a su casa el solito, jejejeje, pero es dificil encontrar gente dispuesta en distancias de mil kilómetros!!! (serán vagos).

El alquiler del coche es económico al pagarlo entre varios y soluciona problemas de horarios y bicis.

Otro de los problemas que se nos plantean en rutas largas con bicicletas son nuestras propias fuerzas, especialmente si hay que llevar alforjas con peso.
En rutas largas deberemos llevar muchas cosas con nosotros. Esto debería pesar entre 7 y 10 kilos. Si pesa más estas metiendo cosas superfluas. Nunca lo lleves a la espalda o te romperás a los pocos Kms. Siempre en alforjas en el transportín.
Es muy diferente ir sin peso a ir con alforjas. Los caminos y las cuestas no se afrontan igual. Esto, unido a que normalmente somos gente normal que no tenemos una preparación fuerte con la bicicleta hace que nos veamos obligados en ocasiones a echar pie a tierra y arrastrar la bici y sus alforjas.
Cuando el camino es muy dificultoso esto se hace más patente y deberemos busar rutas paralelas o alternativas, casi siempre por carreteras. Muy pocos ciclistas están realmente tan fuertes como para afrontar el camino real.
Llevate un GPS o mapa de carreteras de la zona para plantearte esto. Una mala decisión y llevarás a rastras la bici durante horas, pues caminos y carreteras no siempre van paralelos y no podemos cambiar cuando nos apetece de una a otra.
Nosotros os propondremos alternativas más sencillas en los casos que el camino sea demasiado dificultoso. Estas rutas no sólo no cambian el espíritu del recorrido sino que finalmente pasan por las mismas zonas y nos permiten disfrutar el camino y no sufrirlo penosamente.

Modificado el ( Sunday, 19 de July de 2009 )
 
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Mantenimiento de la Bici.

En estas rutas vamos por caminos ,-algunas ocasiones duros-, que alternamos con carretera; es muy importante mantener en buen estado nuestras bicis.

No siempre podemos llevar todas las herrmientas necesarias para dejarlas bien a punto si no vamos con vehículo de apoyo. En otras ocasiones no tendremos el tiempo, por cansancio o por que se nos ha hecho muy de noche.

No obstante es importante que cuidemos algunas cosas. Especialmente casos extremos.

Por ejemplo es fácil que llueva mientras vamos por un camino, que en esos casos pasa de ser un agradable camino a una infernal trampa de barro. Acabaremos llenos de barro de los piñones a las orejas. Nosotros nos ducharemos; nuestras bicis también merecen una ducha.

Nosotros recurrimos a las mangueras de rpesión de lavado de coches. Normalmente por un sólo euro lavas todas las bicis de vez. Les quitas todo el barro, es rápido y eficad. A continuación no olvideis volver a engrasarlas. Si pensais seguir por caminos embarrados es un consejo nuestro: comprar grasa de teflón, como la que venden para las cadenas de las motos. En cualquier gasolinera, es en espray. Protejetá eficazmente, aunque es muy adherente. No es la grasa más recomendada normalmente, es sólo para este tipo de travesías.

Una vez acabada la travesía, ya en casa la limpiais y engrasais correctamente. Mientras tanto la grasa con teflón protegerá la cadena de que el barro se incruste demasiado.

 

 
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